Cobi 2681 Kettenkrad mit Anhänger

Das Kettenkrad HK 101 (Sd.Kfz. 2) war ein einzigartiges Halbkettenfahrzeug der deutschen Wehrmacht und wurde ab 1941 entwickelt. Es verband die Lenkung eines Motorrads mit dem Geländeverhalten eines Kettenfahrzeugs und war das kleinste serienmäßig produzierte Halbkettenfahrzeug des Zweiten Weltkriegs.

Angetrieben wurde das Kettenkrad von einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Ottomotor aus dem Opel Olympia mit 36 PS. Es erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von rund 70 km/h auf Straßen und etwa 40 km/h im Gelände. Die Lenkung erfolgte bei kleinen Lenkeinschlägen über das Vorderrad, bei größeren Lenkbewegungen wurden zusätzlich die Ketten gebremst, was eine hohe Wendigkeit ermöglichte.

Das Fahrzeug bot Platz für drei Soldaten – Fahrer und zwei Mitfahrer – und konnte Anhänger mit einer Last von bis zu 450 kg ziehen. Aufgrund seiner hervorragenden Geländegängigkeit wurde das Kettenkrad zum Transport von Munition, Nachschub und leichtem Gerät, als Zugmaschine für leichte Geschütze sowie zum Verlegen von Fernmeldekabeln eingesetzt. Auch Fallschirmjäger nutzten es, da es in Transportflugzeugen wie der Junkers Ju 52 mitgeführt werden konnte.

Das Kettenkrad kam an allen Fronten zum Einsatz, darunter in Nordafrika, an der Ostfront, in Italien und während der Kämpfe in Westeuropa. Nach dem Krieg wurden zahlreiche Fahrzeuge in der Land- und Forstwirtschaft weiterverwendet.

Mit seiner ungewöhnlichen Konstruktion, der hohen Geländegängigkeit und seiner vielseitigen Verwendbarkeit gilt das Kettenkrad bis heute als eines der markantesten und innovativsten Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkriegs.